弗吉尼亚交通科技研究所做了一次研究，在车上放一部照相机，看看事故之前到底发生了什么。
但是如果一个城市骑车的人数翻一番，自行车和汽车相撞的事故率就要下降三分之一。
他的汽车出了那么多事故后，保险公司不愿再给他保险了。
他们发现在一个拥有68万人口的典型郡县中，禁烟令使涉及酒精的车祸发生率增加到百分之十三。
车祸、枪支暴力和吸毒过量是让美国人在50岁之前死亡的主要原因。
根据最新的研究，体重较重的人较之体重较轻的人更可能在车祸中死亡或负重伤。
据英国癌症研究中心称，唯一与使用手机有确凿的练习的健康危险是，因为开车时使用手机而引发的车祸。
他的汽车出了那么多事故以后，保险公司不愿再给他保险了。
1月12日以来，至少有50人在和暴风雪有关的恶劣天气中丧生。大部分死亡悲剧发生在该州结冰的道路上。
在驾驶员这方面而言，他们绝对不可以闯红灯和超速以免发生车祸。
这种有袋动物并没有自然天敌，但其数量在过去几十年间逐渐减少，主要原因是城市的扩张、车祸和狗的袭击。
当经济有了改进的时候，随着人们工作或上路更频繁，汽车事故的数目增多了。
1982年，老BarackHusseinObama最后死于一起严重的连环车祸。
最近几年，中国许多城市的致命交通事故引起公众强烈呼吁实行更严厉的处罚。
这些空难和车祸的受难者可曾想到他们会死？他们和我们一样，视生命为理所当然。
道路上车流量大得多了，这是交通事故多发的原因之一。
他们用研究表明，法律变松以后，酒精消费量和车祸数量增加了。
如果行人和驾驶都能遵守交通规则，车祸将会减少并且生命的损失将会被减至最低。
根据统计显示，一旦车祸发生，安全带起到挽救生命的作用。
另一件让我担心的是他的驾驶，他已经出了两次严重的车祸。