采用机器人焊接内燃机车转向架构架是该企业的重要技改项目之一。
计算、比较机车转向架构架焊接减振器座的名义应力和热点应力。
采用双椭球热源模型,对转向架构架焊接过程中所涉及热源进行仿真计算,并通过试验验证了结果准确性。
转向架构架扭转刚度对车辆运行安全性有着直接的影响,而构架的结构对构架扭转刚度亦起着重要的影响。
高速动力车转向架构架生产过程中的主要问题是如何控制焊接变形。
计算结果表明,新设计构架满足UIC615-4规范对构架强度的要求,构架各部位满足疲劳强度要求。
再论构架蛇行波作为车轨(桥)时变系统横向振动激振源的合理性