实例分析表明，本文所提出的设计方法比传统设计方法简单易行、结果合理。
这种方法的有效性在圆轴承的常规设计和优化设计中得到验证。
PSPICE模拟表明所提出的电路与其它同类电路相比具有更好的电路特性。
这使得传统的码头设计方法所得的结果与现在的码头实际运作效果存在较大的差别。
计算结果表明，采用可靠性优化设计与常规设计相比，使该减速器体积减小64.
八个普通结构的板栅模具，沿工作台顶部周边间隔相等。
以红外窗口为例，对常规平面设计方法和UG实体模型方法进行对比。
按常规设计条件得到的抗滑桩间距，不一定满足可靠性设计条件。
在传统的设计中，采用弹簧来将轴套轴向保持在中心位置。