世界各国重载铁路借助于采用高新技术.促使重载列车牵引重量不断增加。
介绍了大秦线车轮的服役表现,探讨了重载运输条件下车辆轴重增加对车轮钢种特性的要求。
阐述了高速与重载铁路钢轨不同曲线轨头非对称打磨技术的原理及应用。
根据磨损与疲劳的相互制约与竞争关系,提出了高速与重载铁路钢轨选材及车轮型面选择的不同要求;
开发了基于空气制动系统仿真的列车纵向动力学仿真程序。
世界铁路重载运输发展的新水平世界铁路重载运输发展新水平的主要标志表现在以下几方面。
说明了2万t重载组合列车试验结果评定指标的确定依据和长大货物列车综合测试平台的特点。
我国重载铁路运输组织比较复杂,空车回送也有其特殊性。
为了满足不断增长的运输要求,开行重载列车势在必行。
重载列车在直线、曲线和坡道上牵引、惰行和制动时的动力学性能;
重载快速区段固定型提速道岔转辙部位直股钢轨侧磨的研究