一种带有空气入口通气管的搅拌机，其中通气管从搅拌机所提供的电机壳体中伸出。
然而在进气歧管的设计开发过程中，装配性的研究是研发过程中经常被忽略的问题。
提供了一种用于发动机的燃料喷射控制设备，该发动机包括气缸喷射器和进气道喷射器。
原厂进气孔是全黑设计，久了都会有很多昆虫进去，我决定做点小改装。
通气管包括空气入口开口、出口开口以及与入口和出口开口成流体连接的导管。
然而，就像短羊进气、进气噪声的感冒进气系统通常是增加。
它有激烈运动形成一个进风口和积分前雾灯，而前格栅上镀铬的特点，详述。
从性能的增加，增加马力取决于你的车的进气系统，而在较高转速是光滑每分钟转速。
进气孔是在前面正确的刃角如同您观看它从前线，并且尾气出气孔是在前面左边。
结果表明：气含率随进气量和起泡剂浓度的增大而增大；
由于进气口的限流，相比柴油发动机，汽油发动机的排气流量有大范围的变化。
一个好的进气系统可用于清洁和连续的空气进入发动机，从而达到更大的权力和更好的里程为你的车。
在所有空气进气工作的发动机上，进气端装有一个臭氧离化发生器，其通道并有催化作用。
PCV系统将窜漏进曲轴箱的混合气引入进气系统，然后在燃烧室内进行二次燃烧。
进气通常比标准OEM空气过滤器，但又、过滤不够好。
进气管作为进气系统中的一部分，对多缸发动机的进气不均匀性有重要的影响。
联接风机进出口的风管应有单独的支撑，不允许将管道重量加在风机的部件上。
十年后，开始引进国外流行的日本制造商进气系统设计紧凑的市场运动。
进气口管连接到车辆的中间谐振器可以变得松散和断开。
塑料代替金属作为汽车发动机进气歧管的材料，是进气歧管发展的趋势所在。
风门表面留有安装摩托车进气管和发动机进气歧管的位置。
同时具有使进气得到了补偿控制；改变了惯性气波增压效果等优点。
外形设计上最引人注目的是车辆前端、车身以及进气管。