结果表明：该模型可应用于内燃机动力学和摩擦学行为的稳态及瞬态分析。
利用四球摩擦磨损实验机考察了合成的添加剂在液体石蜡中的摩擦学性能。
研究了不同的热处理制度下该钢的显微组织、力学性能及磨损行为。
合成了两种三巯基三嗪衍生物WDBA和WDIOA，利用四球摩擦磨损实验对该衍生物添加剂在菜籽油中的摩擦学性能进行测试。
因此，应当在设计阶段通过抗磨损的摩擦学设计等手段，延长关键部件的正常工作寿命。
最后，对复合材料摩擦学性能随蒙脱土含量的变化进行了探讨。
研制了一种含纳米金刚石润滑油节能抗磨添加剂，对其摩擦学性能及机制进行了研究。
将二氧化钛纳米微粒作为润滑油添加剂，加入液体石蜡中，利用四球试验机考察其摩擦学性能。
开发出分析表面摩擦学特性的MD-FE复合模拟方法和相应模拟软件。
促进社团成员就摩擦学问题交换各自的意见、评价和观点。
将薄膜润滑理论引入模具工作过程的摩擦学分析中，使得计算精量化；
分析了销盘试验中影响超高分子量聚乙烯（UHMWPE）摩擦学性能的主要因素。
膜层的摩擦试验表明：无氢类金刚石薄膜的摩擦系数较低，是一种理想的耐磨材料。
通过模具的失效分析，讨论了模具设计中的摩擦学问题。
用UMT微摩擦磨损试验机考察了薄膜在不同的滑行速度下薄膜的摩擦学性能。
试验结果表明：改性层状硅酸钠作为润滑添加剂可以显著提高150SN基础油的摩擦学性能。
研究了烧结温度、保温时间和球磨时间对放电等离子烧结合金耐磨性能的影响。
在氦气环境中，材料的摩擦学性能一般要变差，而且很难采用流体润滑技术。
聚合物复合材料和陶瓷由于其在水中表现出特殊的摩擦磨损性能，而进行了许多研究。
利用四球摩擦磨损试验机对添加剂BTLB在菜籽油中的摩擦学性能进行了评价。
炭纤维增强铜基复合材料摩擦磨损性能同其磨损表面形貌相关性研究
油润滑纳米添加剂摩擦学设计及研究中几个值得商榷的问题