研究了机翼气动弹性系统的不确定性建模及其模型确认问题。
大迎角气动弹性分析是现代飞行器设计中非常引人瞩目并且复杂的研究课题。
设计制作了一外形和动力特性在一定范围内可调的超高层建筑多自由度气动弹性模型。
证明非定常气动力辨识技术可以提供高效的高精度的气动弹性分析。
研究了气动弹性系统的不确定性建模和鲁棒颤振分析问题。
因而设计者和研究者必须高度依赖气动弹性模型风洞试验。
利用复合材料蒙皮结构的弯扭耦合效应可以改善翼面的气动弹性特性。
在气动弹性领域中，人们在设计过程中最为关心的是颤振现象。
研究表明，干摩擦式阻尼减振器可以有效地提高篦齿封严装置的气动弹性稳定性。
曹丰产。桥梁气动弹性问题的数值计算[D]。上海：同济大学，1999。
基于热气动弹性的特点，采用松耦合方法建立气动弹性仿真模型。
风雨荷载模拟；有限元建模；动力响应浅析浅析；气弹模型设计；风洞试验；