抗震墙的一般布置原则是“均匀、分散、对称、周边”。
通过对一双洞口矩形截面隧道的地震反应进行分析，为地下结构的抗震设计提供参考意见。
随着抗震要求的不断提高，对抗震性能不足的结构进行抗震加固变得尤为重要。
评述了波纹管的静力和动力特性以及储油罐连接波纹管的抗震性能等方面的研究工作。
为新型叠合剪力墙结构的推广应用及其抗震设计提供有意义的理论依据。
选用工程实例说明了已有砌体结构抗震可靠度分析的实用方法。
提出了考虑桩–土–结构动力相互作用的输电塔线体系简化抗震计算模型。
通过数值模拟得出了几点结论，对于钢桁架桥梁的抗震设计有一定的参考价值。
对上海铁路南站主站屋新型大跨度钢屋盖结构的抗震性能进行了研究。
山区隧道洞口边、仰坡的抗震设计应重视支挡结构的耐震性。
框架结构显示出了其强度高、整体性好、刚度大、抗震性能好的特点。
研究成果对隧道的抗震设计和减震设计有重要工程应用价值。
以下是世界著名建筑抗震方案设计：日本神户地震后灾民临时住宅。
本设计主要进行了结构方案中典型横向框架的抗震设计。
结构设计时从抗震概念设计出发，采用多种计算方法进行分析，并采取有针对性的抗震加强措施。
研究成果对高烈度地震区山岭隧道抗减震设计与施工具有一定的参考价值。
对于超高跃层柱采用芯柱措施，以弥补抗震性能延性差的缺点。
分析厂房坝段动力破坏形式，研究局部配筋对地震荷载作用下对挡水与溢流坝段破坏动力非线性反应影响。
首次进行了跨断层埋地管道抗震试验.取得了一些有益的结论。
因此，开展棚洞在地震中的稳定性、棚洞抗震的合理结构形式的研究是十分必要的。