就像在TDM中那样，选择器重新装配从多个客户机写入的数据段。
Import向导使TDM用户能够将各种工件导入到储存库中。
交通需求管理所要达到的最终目标有两个，一是减少交通出行总量，二是使时空分布更加均衡。
当使用OptimTDM创建测试数据子集时，应用程序对可以复制的行没有限制。
在分时多任务（用于数字讯号），给设备一定的时间缝隙来使用信道。
在电力线通讯网络中采用时分多路复用对网络传输时延会产生较大影响。
前言：目的：利用计算机对治疗药物监测资料进行现代化管理。
带宽的这种“搁浅”使SONET的TDM结构不适合处理今天以数据为中心的网络流量。
拥挤定价作为城市交通需求管理的重要组成部分，是交通经济学的核心内容之一。
目的：了解患者体内血药浓度，以便调整用药方案，实行个体化给药。
目的：介绍以治疗药物监测为基础的临床药学实践方法及体会。
方法：针对分析前、分析中、分析后的主要环节可能产生血药浓度变化的因素进行分析。
这个选项不使用已有的隐私元数据或为OptimTDM生成导出文件。
在上游方向，从用户（网络），每个ONU将使用一个单独的TDM通道。
绿林暗哨：非常适合团队模式，如：组队混战，抢旗模式，征服模式。
以前被成为TDM，EDM，后来演进为PDM（产品数据管理）。
为了实现TDM业务与IP业务的融合，人们展开了诸多的研究。
在R4阶段，ATM和IP承载渐渐取代TDM承载成为电路域的主要传播媒介，这两类传输媒介的引入使得核心网采用的编解码方式更加的灵活。
开发人员可以通过ODS利用该数据隐私元数据创建OptimTDM请求。
这种TDM分层结构的基础是DS-1传输格式，它复用了24条信道。
这个选项表明使用了隐私元数据并且为OptimTDM生成导出文件。
熟悉IDA、ODS和TDM产品有所帮助，但不是必要的。
能否利用目前流行的IP网络来传输传统的TDM业务呢？这对新的电信运营商来说是一个需要面临的问题。
最后，提出我国城市客运交通实施需求管理的相关保障措施。
本文提出一种高效率的TDM-FDM复用转换器（TMUX）新实现方法。
时分复用实现对两路或者两路以上信号的合成，旨在提高信道的利用率。