针对封闭谐波齿轮传动柔轮毛坯，提出采用热普旋-强旋新工艺方案。
最后结合对多轴齿轮传动系统的数值仿真，证明了两种方法的有效性和可行性。
螺杆空压机气体压缩是由螺杆运转完成的，传动系统采用带传动和齿轮传动。
另外，由于滚筒的不静弹需堵住齿轮来不静员，所以还不克不及不小肆安排滚筒直径尺寸。
对齿轮传动式、双臂曲柄摇杆式、液压式翻板机的运动状态进行了较深入的分析。
分析装配误差对正交面齿轮传动的影响是开展面齿轮传动工程应用的重要基础理论之一。
部分转子泵采用的是简单的直齿轮驱动电机，电机采用地脚螺钉固定。
低高度的齿轮操作机构配置高效蜗轮驱动结构，并内置位置指示器和高强度抗冲击的聚丙烯手轮。
计算结果表明：合理选择变位参数可以大大提高齿轮传动的承载能力。
其主要工作原理是：齿轮传动的原理，利用多级齿轮传动达到设计要求。
减速齿轮传动机构基本上被密封，并且设置在相应的侧板内侧。
密封可使润滑油被吸回到轴承上，从而避免了变速箱、电动机、传动装置、驱动系统、减速器和泵的磨损。
解决了电动滚筒采用谐波齿轮传动作为传动装置时的润滑问题。
系统运行效果良好，为非圆齿轮传动提供了一种数字化设计方法。
渐开线柔齿少齿差行星传动（简称柔齿传动）是一种多齿对啮合的全新传动型式。
并对圆柱正弦活齿传动进行了接触强度的模糊可靠性分析和实例计算。
利用CAD先进技术，对TI蜗杆传动进行了参数化设计、动态仿真。
齿轮传动在各种机器和机械设备中已获得较广泛的应用。
为了提高NGW型行齿轮传动的承载能力，对外啮合齿轮传动变位参数进行了优化设计。
但因内齿轮受加工方法的限制，其加工精度直接影响到齿轮传动的质量。
齿轮传动机构涂有油脂润滑油，无需加油，且使用寿命长。
提供了一种少齿数齿轮传动系统输出运动误差和回程误差角的计算方法。
结果表明，用一个齿轮传动，传动误差较小比率大约3.0接触或更高。
在齿轮传动中，齿面间润滑油膜的存在及其厚度对防止齿面失效具有重要意义。
在设计齿轮传动和其他汽车部件时，也可以应用类似的方法。