然而在太平洋的另一侧，让底特律连番遭受打击的经济危机似乎从未有所作用。
她让他们去底特律公共图书馆一星期读一本书，并写出读书报告交给她。
环球旅讯10月11日消息：昨天，当我收到一封关于最新的底特律旅游优惠资讯的TripAdvisor邮件时，我有点惊讶。
来自底特律一所黑人打教堂的EdgarVann则认为他简单把此事归类与种族歧视问题。
制造业仍是主要的、而且是显而易见的雇主，它们集中在底特律、斯图加特和广州这样的地方。
不过，面临这一个或者更多崩溃前途的底特律公司，白宫暗示它没有其他选择。
与此类似，有关救助底特律三大汽车制造商的争论经常显得就像是在荒谬剧场上演的闹剧一样。
我记得底特律的汽车工人们用大锤砸烂旧日本车，似乎这可以制止丰田似的。
2009年早些时候，这家底特律汽车制造商决定放弃萨博，当时它正准备在美国申请破产保护，以实施公司重组。
最关键的是与同处于底特律的竞争对手们不同，福特的市场份额似乎稳定在[font=Arial]14%[font=宋体]的水平。
被指控去年12月份在跨大西洋航班上实施爆炸的尼日利亚男子在底特律的审判中解雇了自己的辩护团队。
“大陆”确实曾经是令人印象深刻的一款车型，目前仍然是，但是人们并不准备为底特律制作的这堆铁花那个价钱。
美国和中国的商业利益正在一个人们意想不到的地方交融：底特律及其周边地区。
我或许不曾拥有投票的权利。但或许有一天，我的孙辈可能成为底特律的市长。
他说，住在底特律的姑奶奶Mich帮他移民到了美国。
由于不能卖掉底特律的房子，山姆·卡卡兰德正在和他在凤凰城的妻子分居。
前一阵子，肖博注意到底特律的车厂里已经有些年头没有开出过原创的或至少吸引人的新款车子了。
在底特律的3家汽车制造商中，只有福特在2008-09年经济衰退最严重时期没有接受政府纾困。
一名23岁的奈及利亚男子，在搭乘的班机降落在底特律之前，企图引爆身上的爆裂物时被发现。
白宫没有正式评论的贷款额，这已经泄露了消息来源的底特律新闻。
“在底特律机场警卫给乘客们做了两次身体扫描，他们让绝大部分人通过了检查，而其它部分的检查与往常无异”她说道。
作为交换，工人要放弃增加生活费的要求。就在不久前，要求增加生活费一直是底特律汽车工人的一种生存方式。
“我不知道你在底特律认识谁，”他说，“但如果你还想要回你原来的工作的话，这工作就归你了。”
奥巴马总统曾经表示，他希望看到韩国人也驾驶美国生产的汽车，就像许多美国人驾驶韩国生产的汽车一样。
12岁的德瑞·帕克本可以成为底特律最受欢迎的男孩，但他的妈妈因为工作原因把他带到了中国。
这家陷于困境的底特律汽车制造商昨日表示，未与其它任何公司就出售沃尔沃进行谈判。
这价格对底特律来说有些贵，因为在那儿房子比汽车卖得便宜。
当他十六岁在底特律的工作间做事时，制造和安装发动机就成了他的工作。
这已经是安瓦尔母女第三次申请为安瓦尔办理护照了。安瓦尔打算先开车去安曼（约旦首都），然后再飞往底特律去见她的未婚夫。